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铝合金护栏、普通碳素结构钢-普板是一种钢材的材质。Q代表的是这种材质的屈服极限，后面的235，就是指这种材质的屈服值，在235MPa左右。并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小，由于含碳适中，综合性能较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好配合，用途广泛。2：Q345是一种钢材的材质。它是低合金钢，广泛应用于桥梁、车辆、船舶、建筑、压力容器、特种设备等。“Q意为屈服强度，Q345表示这种钢材屈服强度为345MPa。Q345会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。并且国产的可能小于345，所以在机械设计的时候强度必须要小于345这值，不然就会有问题。参考标准：GB/T1591-2008《低合金高强度结构钢》注：Q345标准GB/T1591-2008相对于老标准，明显的一个变化就是Mn元素含量的变化，从原来的1.0-160更正为s1.70，取消了小值的限定。随着现代工业的发现，科技的不断进步，各种微元素在钢板中的应用也更加广泛，Mn含量不再是影响钢材强度和机械性能的因素。所以中华人民共和国质量监督检验检疫总局和中国标准化管理委员会联合发布实施的低合金高强度结构钢标准，取消Mn含量区间的限定，只规定值。
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铝合金护栏④球墨铸铁。将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状，简称球铁。比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性。用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。⑤蠕墨铸铁。将灰口铸铁铁水经蠕化处理后获得，析出的石墨呈蠕虫状。力学性能与球墨铸铁相近，铸造性能介于灰口铸铁与球墨铸铁之间。用于制造汽车的零部件。⑥合金铸铁。普通铸铁加入适量合金元素（如硅、锰、磷、镍、铬、钼、铜、铝、硼、钒、锡等）获得。合金元素使铸铁的基体组织发生变化，从而具有相应的耐热、耐磨、耐蚀、耐低温或无磁等特性。用于制造矿山、化工机械和仪器、仪表等的零部件。
桥梁栏杆通常情况下配件上色要根据护栏整体色调来决定，栏杆选用什么颜色作为主色，配件就要选用想对称的颜色，这里分为常用喷涂颜色和特殊颜色，常用喷涂颜色如磨砂纹，亮光色，深蓝色/金属色等等，桥梁栏杆配件的颜色要通过配粉来实现，各类颜色都是有粉末调配出来的。桥梁栏杆特殊颜色如木纹转印，这种颜色过程较为复杂，成本高，木纹转印步骤是：首先对配件或管材进行进行必要的处理，然后进行次喷涂，所喷涂的颜色是木纹所呈现的，这取决于厂家选择的颜色，第二步是贴木纹纸，第三步还要外外面再喷涂一层透明粉，或者刷清漆并充分干燥。铝合金护栏、桥梁栏杆木纹转印工序多，对型材来说较为方便，而小配件就显得费时费力，所以可以用与木纹主体颜色相近的粉末来替代。桥梁栏杆说到这里还有一个问题值得讲解，桥梁栏杆配件出厂后时间久了氧化怎么办，氧化后表面发黑，那一层氧化膜会影响喷涂吗?不用担心，正常情况下喷涂所用的粉末质量好的都不会出现粉末脱落的问题。桥梁栏杆配件喷涂小技巧：对配件进行底色喷涂，如喷涂磨砂黑，待其干燥后刷上一层金色油漆，干燥后再喷涂透明粉末，这样也可以达到一些木纹效果。哪些方法能够去除桥梁栏杆的锈迹和焊渣？
